关店退网 经营艰难斯巴鲁悔恨未国产

发布时间:2022年06月30日
       北京报道称, 商战就像游戏。 日本车正在组队, 为王者荣耀打排位赛。 丰田和本田早已成为王者, 而斯巴鲁和铃木则退居“青铜”级别。 近日, 一封“致斯巴鲁中国经销商同仁”的一封信, 表达了成为斯巴鲁经销商的悲惨历史。 斯巴鲁经历销量大幅下滑后, 大部分经销商亏损, 部分经销商无奈选择倒闭。 经销商利润持续下滑 自2004年进入中国以来, 斯巴鲁在中国的行为为何如此粗暴? 数据显示, 继2011年达到5.7万辆的峰值后, 斯巴鲁在华销量连续多年下滑。 去年, 它下降到 31, 000 台, 比上年下降 34%。 中国汽车进口关税的降低可以提高进口品牌在价格方面的竞争力。 斯巴鲁还下调了部分车型(Forester、Outback、Legacy 和 XV)的价格, 以响应中国汽车降低进口关税的信号。
        5月29日, 在简短的媒体沟通会上, 庞大汽车贸易集团有限公司董事长兼总裁庞庆华透露了斯巴鲁即将进行的调价细节:“以斯巴鲁森林人2.0i为例, 指导价24.98万。 元。比如时尚导航版(次低版)将降价3万左右, 加上1.5万的金融保险优惠, 最终价格为20.5万。 《华夏时报》记者走访了北京中基凯腾等多家斯巴鲁4S店, 店内的森林人、XV等车型基本处于无车状态。 关于缺货, 销售人员解释说, 因为进口车,

斯巴鲁经销商每3个月就有一次上车,

现在处于缺货期。 对于消费者最关心的价格问题, 销售人员表示, 进口车关税下调后不会有意外。 又比如:2018款森林人入门车型官方指导价为23.98万元, 现价优惠2.98万元, 最终售价为21万元。 带终端的裸车最低售价也是21万元。 这个结果证明, 从20万买一辆森林人仍然是一个梦想。 该业务员还表示, 7月1日关税下调实施后, 价格绝不会在21万元的基础上再降, 因为2019款森林人即将上市, 不仅没有优惠价格, 即使关税 下调, 现在价格将高于210, 000。 对于优惠力度方面的“打折”方式, 斯巴鲁经销商的做法也是无奈之举。 根据庞大的2017年财报, 推算出斯巴鲁中国2017年的净利润为1.5亿元, 也就是说每辆自行车的利润不到5000元。 据《华夏时报》记者了解, 丰田中国2017年上半年净利润增至20.28亿元。21.9万辆乘用车实现净利润20.28亿元, 单车利润在1万元左右。 2亿补贴只起到缓解斯巴鲁(中国)销量持续下滑的作用, 不仅让经销商感到不满意甚至退出网络。 斯巴鲁总部还决定, 向斯巴鲁中国经销商提供2亿多元作为补贴, 去年的销售补贴一半, 今年的一半——斯巴鲁将为中国经销商提供补贴, 具体金额为销售​​​​ 一辆车要补3300元。 斯巴鲁在华最大经销商斯巴鲁汽车销售有限公司去年销售1.3万辆, 获得补贴4290万元。 至于这个补贴, 只是起到了缓解的作用。 中基凯顿斯巴鲁4S店的售货员告诉《华夏时报》记者, 首先, 店里没有收到补贴, 拿到后也只是起到了杯水车薪的作用。 并不能解决经销商退网的实际问题。 一位业内人士表示, 2亿元是斯巴鲁总部提出的倡议。 虽然可以缓解终端上的利润, 但他们(斯巴鲁总部)还需要解决很多问题。 有分析认为, 斯巴鲁国内生产不足是其销量下降的最大原因。 一位资深媒体人士告诉《华夏时报》记者, “不是斯巴鲁想采用总代理模式, 而是曾经失去国内机会的斯巴鲁被迫做出的选择。” 在华晨宝马选择国产的情况下, 其车型已经开始起步。 在20万元的价格区间, 无论是品牌还是品质都在斯巴鲁之上。 由于斯巴鲁(中国)采用的是总代理模式, 这种经营模式凸显了一个非常大的弊端——垄断。 根据代理协议, 中国整车及零部件批发零售业务完全由经销商集团代理。 因此, 斯巴鲁的零部件价格和维修成本居高不下, 部分维修零部件和人工成本甚至比传统豪华品牌还要贵。 此前, 央视曝光斯巴鲁“只换不修”汽车零部件, 这无疑给斯巴鲁车主带来了维修成本的大幅提升。 即使零部件关税降低到6%, 只换不修的维修成本也很高。 高的。 此前有网友爆料, 斯巴鲁汽车因出风口异响被送至4S店维修。 4S店说小马达有问题, 维修方案是只换不修。 事实上,

斯巴鲁长期以来一直被批评垄断了中国的配件供应, 迫使车主付出高昂的代价。 一家专业网站曾将斯巴鲁的配件价格与市面上同类价格车型进行对比。 仅更换一个大灯的成本比同级别车型高出近10倍,

前挡风玻璃的价差也高出6倍以上, 这些都是斯巴鲁总部需要关注的问题 . 此外, 斯巴鲁还遭遇了前所未有的品牌信任危机。 5月, 据日本新闻报道:“日本汽车制造商斯巴鲁27日公布了关于篡改新车燃油效率和排气检测数据的调查报告。确认其9款车型中有903辆汽车存在数据篡改。报告确定, 违规行为是在质检班长的指导下进行的, 有组织的违规行为, 可能持续了15年以上。”丑闻曝光时, 距离“质检门”事件仅半年不到。
        斯巴鲁今天面临的问题, 确实不是金钱可以解决的。
        其产品、品牌、渠道和服务存在诸多问题。 如果斯巴鲁不能正视这些问题, 它将失去在中国的巨大市场。 编辑:于建平主编:赵云